(一)
在国际政经领域,日本一直被视为美国的跟班,亦步亦趋,敢怒不敢言。
但可能真被美国逼急了,日本最近的一个表态,相当得罕见。
据日本共同社报道,日本副首相兼财务相麻生太郎,30日在北京分别同韩正和刘鹤举行了会谈。在会后的记者会上,麻生直言不讳说,考虑到美国特朗普政府,“双方一致认为保护主义贸易政策对任何国家都没有好处”,表明希望通过日中两国合作进行应对。
此外,据同行消息人士称,麻生在与两位中国副总理的会谈中,主张应在世贸组织(WTO)协定的范围内应对保护主义政策。麻生还就如何与美国打交道和刘鹤进行了沟通。
这则消息虽然很短,但麻生要表达的意思,应该也是很明确了的:
1,美国太不像话了,这种保护主义贸易政策,对所有国家都没有好处。
2,那日本和中国,我们应该共同合作,应对这种贸易欺凌。
3,具体合作,可就在WTO框架下,我们一起来做。
请注意,这是日本主动提议,要求和中国一起来应对美国。
罕见,确实是相当罕见。
这应该是日本也下定了决心,对付这个美国,日本别无选择,必须联合中国等其他国家一同来应对。
日本共同社还注意到,在这个问题上,日本也得到了中国的呼应。
根据新华社通稿,韩正在会见麻生时也说,中方愿同日方共同维护以规则为基础的多边贸易体制,促进贸易和投资自由化便利化。我们欢迎包括日本企业在内的各国企业加大对华投资力度。
刘鹤也对麻生说,单边主义和贸易保护主义损害世界发展和人民福祉,双方应共同维护自由贸易规则和多边贸易体制。
看似很简单的表态,但内涵也是非常丰富的。
这个多边贸易体制,美国可以弃之不顾,但现在,中国和日本要共同来维护。
(二)
日本为什么要这样表态?
唯一的答案就是,日本也真是被美国逼上梁山了。
甚至可以说,特朗普上台后,最喜欢敲打的一个国家,可能就是日本:
不顾日本苦苦哀求,美国义无反顾退出了TPP;
不管日本如何求情,对日本钢铝加征关税不手软;
在日本汽车问题上,更是大棒挥舞绝不松口。
根据日本综合研究所的报告,如果美国对进口汽车加征25%关税,日本直接出口损失将达到72亿美元;如果算上对汽车零部件、材料、运输等相关产业的影响,损失将达到了180亿美元。
而且,美国还勒令日本断绝从伊朗进口石油,这严重威胁日本能源安全。日本是极度依赖石油进口的国家,现在油价持续上涨,对日本企业和消费的影响是灾难性的。
日本不得不进行布局。所以,我们看到,在贸易领域,美日的裂痕在急剧扩大。
6月29日,日本发表公开声明,明确谴责美国贸易保护主义的做法是“对国际上自由贸易体系的严重干扰”,称“将给世界经济带来破坏性影响”。
7月17日,欧盟与日本签订历史性零关税自贸协定。这其实也是欧盟和日本先下手为强,共同向美国发出声音。
7月27日,德国外长马斯访日,与日本达成共识,双方希望共同捍卫现有国际秩序,反对单边主义行为。
日本的压力很大。
最近几天,在美国大棒挥舞下,墨西哥已经和美国签定城下之盟,对美国作出多项贸易让步;接下来,加拿大很可能也不得不屈服。
考虑到中美贸易谈判的复杂性,美国的下一个矛头,就是日本。
贸易是日本经济的生命,向美国屈服,严重损害日本的国家利益;但对付美国,日本单打独斗不行。
在这一点上,中国和日本有着共同的利益。
今年4月,王毅访日时就说,中日应共同反对贸易保护主义,共同维护多边贸易体制,共同推动建设开放型世界经济。
日本外相河野太郎当即表示,面对保护主义抬头,应维护以世界贸易组织为核心的自由贸易体制,按照世贸组织的规则处理贸易问题。
双方都是心有戚戚焉。
(三)
日美贸易谈判,麻生是日方牵头人,更有一种紧迫感。所以,才有了麻生在中国的这次罕见表态。
与美日贸易激烈摩擦不同,按照日本媒体的报道,中日关系却正在进入快车道,如果顺利的话,今年10月中日将举行首脑会晤,并将在货币互换等金融合作上取得突破。
中日关系最糟糕的时候,应该已经成为过去。按照《金融时报》的说法,最近中日以及韩国三国关系突然好转,最大的功臣,可能就是特朗普。
特朗普政府的强硬,尤其是在贸易问题上霸道,让中日韩都感同身受,更促使三国加强合作以备不测之患。
展望未来世界,往往不是一国的竞争,而是一个地区的竞争。美国可以单挑全世界,但其他国家更希望合作。欧洲有欧盟,亚洲呢?最有力的合作,还是中日韩三国联合,这种联合也可以扩大到东盟和印度。
麻生罕见地表态,也是预见到了中国和日本确实可以联手,也只有联手,才能利益最大化。当然,中日之间还有不少历史遗留问题,两国能否真诚合作,也考验着日本决策层的勇气和魄力,也不排除中间还会有反复。
这个世界,没有永远的敌人,也没有永远的朋友,有的是永远的国家利益。
连日本都要对美国大声说不,并呼吁和中国联手合作。毫无疑问,世界正面临百年来未有之变局,一场前所未有的大博弈正在进行中。
(原题为《真被美国逼急了,日本罕见呼吁中国这样做!》)