F-35是当今科技程度最高的战斗机，最特别的设计是它的专用飞行头盔，具有投放资料的能力，使飞行员看左看右，都能即时收看到最新的资讯。然而头盔显示器的绿色光芒在夜间飞行时就会干扰到飞行员的视野，这个问题在海军的F-35C会更严重，因为夜间着陆航空母舰是最困难的，要是受到光线影响就更麻烦，因此时至今日，只有最杰出的专家级飞行员，才能驾驶F-35C在夜晚降落到航空母舰上。
据军事网报导，美海军“林肯号”航母是最早操作F-35C战机的舰船，现在美国海军也在此处要解决头盔亮度的技术问题。F-35C飞行员说，从头盔式显示器的指示亮光，当然是重要的资讯，但是在夜间飞行时，这在眼睛前几公厘的绿色光芒，会影响他们观察战机四周环境的能力，特别是微弱的着舰指示灯，根本无法安全着舰。
F-35C飞行员是在2012年首次报告头盔的问题。从那以后，美海军试图透过软件升级，来修复头盔的亮光问题，就是可以让飞行员调暗指示绿光的亮度，但到目前为止，也只有最资深的F-35C飞行员才敢在晚上进行航舰着陆。
林肯号的海军打击战斗机中队指挥官称：“在没有月光的情况下，夜间飞行都在黑暗的环境，绿色的LED指示光会让眼睛的瞳孔收缩，也就看不到飞机外的微弱光线。”
之所以改善的效果有限，是因为即使把显示的亮度调暗，但那只是改变显示文字的清晰度，而后方背板里的LED亮度是一样的。
海军研发人员达林．霍兰称，他们在未来将改用有机发光二极管(OLED)来解决，OLED的显示光线比较柔合，减少了绿色的光芒。