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中国海军近年来的科学技术腾飞是无数科学家夜以继日研究的成果，在这些无名科学家中最具有传奇色彩的就是被网友称为“电磁法王”马伟明院士。这位院士在舰用电磁技术领域拥有非常卓越的科研成果，其中彻底改变中国潜艇设计模式的无轴泵推就是这位院士带头发明的。
马伟明院士在节目中向记者介绍潜艇无轴泵推技术
无轴泵推是一种特殊的潜艇推进方式，相比现在潜艇使用的主流泵推系统，在结构上和使用效果上与有轴泵推系统有着本质上的区别。
美国弗吉尼亚级核潜艇仍采用传统的有轴泵推系统
有轴泵推系统由驱动轴、定子、转子、环状导管构成
传统的有轴泵推是采用标准的主机-传动轴-螺旋桨式结构。这种结构的电动机/发动机位于潜艇后段中部，利用发动机提供的动力经过齿轮变速（电机则不用变速）将动力输出至传动轴，再由传动轴连接位于舰体外部后方的螺旋桨以完成动力输出和推进。泵推则是在螺旋桨外侧嵌套一个圆形的泵壳，能够显著提高动力效率和降低噪音，是世界主流潜艇的标配。例如著名的美国弗吉尼亚级攻击核潜艇就是用的有轴泵推系统。
无轴轮缘推进系统取消了传统的驱动轴无轴泵推
相比有轴泵推，最大的区别在于“无轴”。虽然从外观看上去不大，但是其机械结构发生了根本性的改变，动力输出模式从主机-传动轴-螺旋桨直接简化为电动机-螺旋桨。其推进方式是将螺旋桨叶片置于泵壳内部的转子上，当转子旋转时即产生动力。泵壳上的转子动力来源是位于泵壳中部的环状电动机，当电动机获得能源时即带动转子旋转，转子旋转则完成推进。
一种水面舰船使用的无轴轮缘
推进系统无轴泵推的好处有三个：第一，机械效率高。传统的有轴泵推在推进过程中需要进行主轴传动和变速，其机械效率一般为50%左右，高一点的为70%，热效率就更低了。无轴泵推由于直接采用电动机且无传动模块，其起始机械效率就可以接近80%，而且随着中国超导体的研究，机械效率只会越来越高。
马伟明院士带领团队掌握核心科技
第二，航行噪音小。无轴泵推只能采用电动机作为动力，因此相比传统的柴油机和机械结构，其本身的固有振荡频率和机械接触噪音非常之小。而同为电动机驱动的泵推系统，无轴泵推由于没有传动轴噪声非常的小。相比之下有轴泵推的传动轴在转动输出动力过程中不可避免的机械磨损和耦合振荡会产生相当大的噪音，这个噪音是很难通过消音瓦等进行消除的。
采用无轴泵推技术后，中国潜艇将会在海底完全“隐形”
第三，占用空间小。有轴泵推其本质上还是利用传动系统输出动力，从能源段到输出端中间占据了相当一部分的空间。尤其是电动机/发动机-传动轴-螺旋桨之间的水密问题，更是造船业的一大难题。无轴泵推在使用的时候由于发动机位于泵壳内，其动力来源只需要源源不断的电力即可，且密封效果较好，不需要为水密系统再发愁。
网友想象的新一代095型潜艇
综上，无轴泵推技术突破对于中国的潜艇来说具有划时代的意义，能够显著增强我国潜艇尤其是核潜艇的作战能力。相比西方国家，中国终于在消音系统上获得领先一代的突破，这是以马伟明院士为首的军工科研人员的突破，更是中国军事科技力量上的突破。在未来，中国的海军科技还会进一步发展，届时我们将拥有在大洋上跟任何一个国家掰手腕的力量。
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