歼-20作为我国，甚至世界最先进的战机之一，其每一次设计细节都足以引起人们的兴趣。其中，对于歼-20所采用的发动机，大家更是兴趣浓厚。近日，歼-20为发动机特写的照片又爆出了新信息，不仅证明了歼-20采用的是国产发动机，也证明歼-20对隐身性能的不懈追求。
我们都知道，我国进口最多的俄罗斯AL-31F发动机尾喷口的收敛片是16个。但是，从歼-20尾部高清图片上可以清晰的看出，歼-20所采用的发动机不仅具有提高隐身性能的锯齿状，而且收敛片为18个。通过相关资料可知，我国的涡扇--10发动机的尾喷口收敛片正是18个。这一细节充分证明了歼-20采用的是国产涡扇-10B发动机。
那么，涡扇-10B发动机的收敛片为什么要多出来2片呢？这还要从提高战机的隐身能力说起。锯齿形的设计可以提高战机的隐身能力，这一点自不必多说。多出来的2片收敛片提高隐身能力就要从发动机尾喷口的设计方式说起。
歼-20发动机之所以会多出来2片收敛片，主要原因是采用了内外喷口的设计。这种设计方案使得发动机喷口在喷出气体时会形成冷气流包裹热气流的现象。这种气流喷射方案带来的好处有二：第一，降低了喷口附近的气体温度，使得飞机尾部的红外特征降低，从而提高了隐身能力。第二，外涵道喷出的冷气流在热气流的作用下，可以再次受热膨胀从而提升发动机的推力。
由此可见，涡扇-10B发动机可不是简单的多出了2片收敛片，这背后是发动机性能和歼-20隐身性能的极大提高。