继之前我们细数了抗战法械中的“轻量级”装备后,接下来让我们将目光聚焦于“重量级”装备上,说说在抗战中它们有着怎样的作用与故事。
75小姐——M1897式
首当其冲的就是“二营长的意大利炮”,也就是施耐德M1897式75mm火炮。这款装备在火炮界算是一门具有划时代意义的火炮。与过去的架退炮相比,其加装了液压驻退复进机构,减轻了传达到炮架上的后座力。开炮后火炮不再整体向后移动(架退炮在射击时会后移,再次射击时需要将火炮推回原位)。
试射M1897:当然还是动了那么一小下
试射的可能不明显,我们再来看一个
火炮不会移位,也就不用再费时费力的将火炮复位。这就使得M1897的射速很高,极限射速能达到30发/分,比同时期列强标准的“阿姆斯特朗后膛炮”的2发/分,高的可不是一星半点。因而倍受法国人喜爱,并获得了“75小姐”昵称。
博物馆中的“75小姐”
到二战时,即使时间已经过去了40余年,仍有部分75小姐装备于法军。当时中国军队购入的“75小姐”主要是滇军和中央军。台儿庄战役的禹王山之战,这款法国的“75小姐”就曾给日军以重大杀伤。不过此款火炮对中国的影响远没有德式火炮来的深远,这主要是由于进口数量及其有限所致。即便如此,在那个中国军队缺乏火力的年代,能有一门“二营长的意大利炮”也算不错了。
李团长和他的“意大利炮”
S.E.L——极轻便山炮
M1897倍受法军喜爱,而中国战场上士兵们则明显倾向于另一款火炮,这就是极具“神秘”色彩,也颇有争论的施耐德“极轻便炮”。之说以说它神秘,是因为这款由联华洋行贩卖到中国的火炮,名气很小、存量有限,连军博里的那款也并非真实。甚至于其名字是M1923式还是M1928式也尚存争议。
据考证,这款“轻山炮”原名为“施耐德极轻辅助兵器”(Matériel d'accompagnement Schneider extra léger ),简写为S.E.L。虽然称作山炮,但实际上却是一门“步兵炮”。当年联华洋行曾表示:此炮重量虽小......威力甚为可观.......堪充骑炮或山炮。
事实也确实如此,这款炮堪称火炮设计领域的典范之作。不仅威力不逊于日本山炮,而且可以拆卸成35公斤左右的小件,人力即可运输。这对于缺乏优质骡马资源的中国军队来说,是极为重要的一点。于是,S.E.L就这样“半路出家”,远嫁东方,成了“山炮”。
可能是由于法国人“漫天要价”的军购风格,所以在1934年在南京汤山炮兵学校展示后,这款装备并未被南京政府采购。而是广东军阀先引进,后因种种原因由南京方面补齐货款才悉数到货,共计有52门,数量不算少,但也算不得多。在1944年衡阳会战的雨帽山战役中,这款能够随军肩扛登山的山炮,提供了很强的火力支援。
兵工署官员于1937年初在汤山炮兵学校参观施耐德75野炮展示(可能是1933式
至于存量稀少的原因,采购量稀少是一方面,毕竟在全面抗战的背景下,这52门火炮还是会有损耗的。其次,这款装备既非法军的制式装备,也没有在其他国家服役的记录,所以产量应当极少,知名度也不高。如今大概只在法国的德拉吉尼昂(Draguignan)火炮博物馆中还有一门。
德拉吉尼昂火炮博物馆的S.E.L
M1919式75、105炮
比“轻山炮”稍重的,还有法制的M1919式75毫米和105毫米炮,前者共计40门,后者仅有4门。与之前所提的“轻山炮”一样,他们也源自同一批军贸中。这批施耐德火炮中,有28门后被编入独立炮兵第九团。1938年时参加了豫东作战,1939年又参加了反攻南宁作战,可谓是追南逐北,立下了汗马功劳。
M1919式105mm炮:此炮原本不在广东方面的采购名单中,应该是后来南京方面追加的
除此之外,当时中国军队还有一批施耐德M1917和M1918式155mm榴弹炮。其中前者为滇军采购,但数量稀少只有两门。后者则是美国购买生产许可后的美国造,抗战期间曾有一部分援助给中国远征军。
开国大典上的M1918,当然这是常大队长“送”的
说到这里,我们不得不多提一句“坑爹”的法国炮弹贸易。当时中国工业能力不足,火炮装备自产率不高,待到抗战大幕拉开,军队对炮弹的需求进一步提高,于是只能从国外采购。但英美一副事不关己的态度拒绝军售,德国也逐渐的终止了军事合作,剩下只有法国与苏联愿意出售炮弹。
像“75小姐”这种一分钟能撸30发的速射炮,真不是一般人打的起的
由于苏联火炮口径不同于西方火炮,没有75mm炮弹。中国只得向法国高价求购数十万发弹药,然而待中方验货时却发现几乎全是次品。直至近年,才有法国历史学者调查发现:原来是日本买通了法国官员,向中国出售劣质炮弹。趁人之危,以次充好,也算是刷新了人们对法国军贸的新认知。
苏联1902/30型炮,采用的是76.2mm口径
易卡壳——第瓦汀战斗机
生产枪械火炮尚且吃力,现代化战机这种技术上高大上的装备,自然不是当时工业基础薄弱的中国,所能搞定的。所以抗战中翱翔九天的战机,多是采购自国外。抗战时中国军队曾装备过种类繁多的多款法制飞机,其中唯一堪战的大概只有第瓦汀510c型战斗机。
法国第瓦汀510战斗机(Dewoitine D.510)
该机的纸面数据在当时已算不错,而且还创造性的在V型发动机中间装备了一门欧利根20mm机炮,这也是中国军队引进的主要原因之一。但中国空军在实际使用时却发现,这批战机可靠性不佳,特别是20mm机炮极易卡壳。原本此款战机翼下还挂有机枪,只不过翻阅资料也没找到中国空军同款战机装备机枪的记录,只发现“机炮一旦卡壳战机就必须退出战斗”的记载。
如图第瓦汀510战斗机的机炮位于螺旋桨正中间
而且就在中国引进此款战机后不久,法国人转头就卖了一架给日本人做研究。当然,坑人的不仅仅只有法国装备,由于人手不足,在中国引进战机的同时,还雇佣了一批法国飞行员和地勤。结果这些法国人消极避战,不但放任日军轰炸自己机场,还在高空观看中国学员与日机鏖战。可以说没有最坑只有更坑。
飞行员同第瓦汀战斗机的合影
铁甲恨——FT-17坦克
说起装甲车辆,中国军队最早装备的坦克,就可以追溯到法械上。即东北军曾装备过的FT-17型坦克,这是世界上第一种装备旋转炮塔的坦克,堪称元老。只不过东北军的FT-17坦克的结局却不太光彩,除送给南京方面的两辆外,其余尽数在九·一八事变中被日军缴获。
被缴获于库房的东北军坦克
当然FT-17的故事至此还没结束,在1941年昆仑关战役之后,中国又购入一批疑为波兰CWS厂生产的37mm炮版FT-17以补充损失掉的苏援T-26,数量达12~25辆。这批坦克之后又进入**,在重镇同古遭遇日军,在日军先锋面前坚守了将近一周后展开反击,效果很好。不过在遭到日军反坦克部队打击时损失不小,之后就没什么记录了。
奉军FT-17作战场景
雷诺ZB坦克
除了众人所熟知的FT-17型坦克外,中国军队当时还装备有一批雷诺ZB坦克,当时被称之为“法制三吨半雷诺重战车”。属于没有装备于法军的低配版本,火力一般、防护和发动机也都是减配版。不过传动性能尚佳,后来应用到了法国下一代轻型坦克AMR-35身上。
1938年拍摄到的AMR-35坦克
雷诺ZB在抗战中的出镜率不高,也没什么名气,这大概与其采购数量稀少有关。当年,南京方面一共采购了12辆,其中半数携带机枪,另一半携带一门37mm炮。同时,滇军也同期采购了4辆,配置上也是机枪和火炮各半。雷诺ZB坦克是抗战时期唯一没有被日军缴获过的型号,装备了装甲兵第一团十连,和意制坦克曾一起入缅作战。
远征军新22师装备的雷诺ZB型坦克,外形非常独特,型号辨识度高
其实雷诺ZB的重量并非3.5吨,只不过是与接下来的雷诺UE的体重给搞混了。雷诺UE是1936年广东方面采购的一批装甲机枪车,和1929年便装备的卡登洛依德超轻型坦克形貌相似,共10辆。不过由于性能孱弱,仅做训练使用在抗战中镜头不多。
现存的雷诺UE,其原版并无机枪,当年中国定制版则装有机枪
最后,值得一提的是。雪**公司的创始人“安德烈·雪**”曾率探险队抵过中国,使用的是雪**C4汽车,被认为是来盗窃国宝的。车队还曾向军阀孝敬了一辆半履带车,以保障自己的安全。此外,车队在前往北京的途中还被误认为是日军,遭到国人袭击。
雪**探险队在中国的情景
细数抗战中的法械,在称赞其“战绩不俗”之时,背后是无数士兵拼死卫国的身影。在愤慨法国军火贸易黑心之时,则是当时中国军工羸弱的无奈。当历史拂去硝烟后,这些法械早已入了博物馆,在那里静静的诉说着,当年中国军人的英勇。