航空发动机一直是我国航空工业的一大心病，是制约我国战机性能的重要瓶颈。为了解决该问题，我国长期以来从俄罗斯和乌克兰大量采购各种型号的航空发动机。然而，随着国内发动机技术的成熟，我国发动机的采购数量正在急剧减少。
近日，俄罗斯媒体发表文章称，中国已经连续两年减少发动机的购买数量，预计2020年中国将停止购买航空发动机，从而实现发动机的国产化。该报道还援引俄罗斯军事专家分析，认为中国航空发动机公司研发的新型涡扇发动机研发成功已经基本完成。该发动机的各项性能已经基本达到国际标准，仅在部分指标性能上存在不足。但是，这款发动机已经基本上可以满足中国空军的作战需求。
长期以来，为了维持战机的正常战备水平，我国大量采购俄制AL-31发动机。因此，国内几乎所有的先进战机都有过使用该发动机的经历。歼-10、歼-11、歼-15都是如此，甚至早期的歼-20采用的也是AL-31发动机。但是，这种情况在2017年出现了很大程度的改观。
俄罗斯军事专家表示，中国在2017年9月完成了对涡扇-10B发动机的研发工作。根据目前掌握的数据，涡扇-10B发动机基本性能指标已经十分接近俄制117S发动机。随着涡扇-10B发动机的成功，国内战机开始大批量装备国产发动机。
国产发动机另一个佐证是我国对进口的苏-35战机所采用的117S发动机失去了兴趣。根据俄罗斯媒体的相关报道，在2017年之前，我国十分积极的在和俄罗斯洽谈进口117S发动机的相关事宜。但是，再次之后，中国已经停止了与俄罗斯就该问题的商谈工作。很显然，中国对引进这款发动机已经失去了兴趣。