凤凰网汽车讯 在5月22日财政部宣布进口关税下调具体幅度后,车企们纷纷在“第一时间”发布调价消息,也就是这几天,主流汽车品牌基本都拿出了“调价通知”,并且很多已经开始执行,而不是等到政策开始实行的7月1日,毕竟谁也不想错过这1个多月的销售时间。
凤凰网汽车曾帮消费者算了一下,无论什么价位、什么品牌、什么排量的进口车,理论降幅为8%整,没有“大约”,也没有“至少”。但是由于终端售价还包含车辆销售利润和一定成本,所以在这些不变的情况下,最终售价下调应低于8%。但也不排除车企借机让利的情况。
所以问题来了,哪些车企的哪些车型降幅是超过8%的呢?
答案是捷豹F-TYPE SVR(包含硬顶和敞篷)、路虎揽胜运动版SVR、宝马4系、梅赛德斯-AMG C 63 S和Jeep大切诺基,其中Jeep大切诺基最大降幅超过8.6%,梅赛德斯-AMG C 63 S降幅超过8.7%,而BMW 425i M运动套装的降幅更是超过14%,其余4系家族里也有多款车型超过8%。
捷豹和路虎的3款SVR高性能车型是目前调价幅度最大的,以捷豹F-TYPE SVR敞篷版为例,最新价格为162.80万元,调价前是202.08万元,降幅达到39.28万元,幅度更是超过19.7%!
不过上面的只是个例,实际绝大部分品牌会考虑市场因素,所以目前超过8%降幅的车型并不多,而豪华品牌超过7%也已经算是很“厚道”了,拿路虎举个例子:比较畅销的揽胜加长版只是象征性的下调了2万元,而揽胜运动版SVR相对小众,最高降幅超过了17.1%,具体可以参阅下面的表格。
一向反应比较迅速的凯迪拉克品牌,近期并没有调价的消息放出,实际上这与其在华车型结构有关系,凯迪拉克主销车均已经实现国产,而像凯雷德等进口车都是采用平行进口渠道销售,所以对其没有产生影响。
不过,现在多数品牌车型的成交价普遍低于指导价,所以消费者往往更加担心虽然指导价下调了,但是优惠幅度很可能也会“缩水”,这也很考验各经销商是否真的“厚道”了。
但无论如何,汽车进口关税的降低,受益最多的还是消费者,毕竟在车价下调之后,相应的税费、保险、贷款利息等也都会降低,以笔者近期比较关注的沃尔沃XC90 T5 5座智逸版(全系最低配)为例,之前的指导价是68.80万,最新指导价是63.68万,下调了5.12万元,降幅超过7.4%,按照首付30%、正常分期3年来计算,购车总额从约80.73万元降到74.67万元,比调价前少花超过6万元。
超豪华品牌方面,保时捷、兰博基尼、宾利、阿斯顿马丁、迈凯伦、玛莎拉蒂均表示正在内部评估,最新价格也会陆续的宣布。