F1摩纳哥站赛后，从杆位出发为红牛车队第240场F1分站赛带回冠军的里卡多表示，自己在比赛中引擎动力单元MGU-K系统失灵，而赛车的变速箱也随之出现了问题，自己最终只能依靠只有六档的赛车艰难夺冠。
里卡多从杆位起步后，干净利落的保持了领跑的位置，并迅速拉大了和身后所有车手之间的差距。就在所有人都认为他将要开启巡航模式终结这场比赛的时候，在第28圈比赛刚进行三分之一时红牛车队的TR中却传来了里卡多报告赛车丧失动力的信息。
虽然在直道尾速上相比其他车手慢20公里/时，同时赛车的变速箱也失去了七档，里卡多还是成功的将自己的圈速保持在一个能够接受的区间，并且使得身后的维特尔无法顺利完成超越，就这样将自己职业生涯的第一个pole to win收入囊中，一扫2016年在这里因为换胎失误而错失冠军的阴霾。
里卡多在赛后表示：两年之后，我终于做到了自我救赎。整场比赛中我们都有问题需要解决，半程之前我就感到赛车失去了一些动力，而且我只有六个档位能用。
红牛车队经理霍纳在赛后的庆祝TR中告诉里卡多这场比赛让他联想起了1994年迈克尔-舒马赫在西班牙的第二名完赛。那场比赛中舒马赫的贝纳通赛车卡在了五档，德国人就带着这样的一辆赛车冲过了终点线。
“这是能够和舒马赫比肩的表现”霍纳如是说，“这就像是为了2016年发生的一切做出的回应。”
红牛车队顾问马尔科博士也用了“难以置信”一词形容里卡多在这场比赛中的表现，并表示其他车手可能未必能够应对这样的赛车故障。
“这是一个非常严重的问题，但他成功的拯救了自己的比赛。(里卡多的表现)简直是难以置信，我不认为其他车手能够做到同样的表现。我们在故障出现的时候很紧张，因为赛车可能会比其他的领跑集团的赛车慢更多。”