如果你认真观察就会发现，在中国，99%的驾驶者停车之后都会下意识回正方向。
毕竟，有些书籍会把回正方向的好处描述成这样：
第一，由于方向没有回正，部分转向系统在停车的时候也会处于受力、并且是不均匀受力的状态，久而久之就有可能出现局部零件老化，导致跑偏。通过回正方向，能在一定程度上避免这种情况。·
第二，在正常情况下，四个轮子的悬挂受力正常，但在方向不正的情况下，悬挂的受力是不均衡的，某些部分会提前磨损。
第三，由于许多车型的轮胎定位时都会带有一定的外倾角和前束角，当方向不正的时候，两侧的轮胎会出现受力不均，长此以往也会出现变形。
但去过欧洲、去过北美的人，却发现很多老外停好车以后，方向盘都是不回正的！这是因为老外们都太懒了，停好车之后都不回正方向吗？错！其实这个不回正方向的动作往往是驾驶者刻意做的。
那么，不回正方向又有什么好处呢？
许多留学生知道，在国外学车的时候，教练就会刻意让你养成停好车不回正方向的驾驶习惯。当然，不回正方向的驾驶习惯一般只用于坡道停车：在车头朝下的下坡，方向盘就朝着里打，这样如果手刹失灵了，车子溜车也会被人行道路肩卡住；而在车头朝上的上坡，方向盘也会改成向外打。
就算停车坡道旁边没有人行道路肩，当车头朝上且停在上坡时，方向盘也必须向里打。美国很多城市的交规中，就对停车时的方向盘打法有类似的规定。
除此之外，在德国之类的欧洲国家，还有车头朝上的上坡停车时挂6挡，车头朝下的下坡停车时挂R挡的驾驶习惯。
停车不回正方向的做法，不止与欧洲城市多弯路窄的地形、北美城市里常见的长坡、依山地势有关；老外们还有一种观念，就是“不要相信你的车子总是毫无问题的”——这其中，自然包括了驻车用的手刹。
也正是因为如此，停车时能通过不回正方向的做法让车子多一份保险，也是值当的。
话说回到文章开头，书上写那些不回正方向的坏处并没有错，但首先，短时间停车不回正方向对车子的危害实在太小了，不回正方向一直停上几个月，或许才有相对而言比较明显的损伤。而补个胎压之后，这种感觉或许也就消失了。
对绝大多数人来说，不回正方向停车的坏处，恐怕就是重新启动的时候会忘记方向圈数，不小心撞到什么东西吧...
总而言之，在有标准车位的情况下，尽量停标准车位；在路面平坦的情况下，就别去停马路牙子...这样对车子的转向系统、悬挂系统和轮胎，都才是最好的嘛...但如果抢车位都抢到坡道上了，不回正方向而多一份保险，才是正确的做法。
当然，保不齐也有人在后备箱里塞几块砖，在坡道停车时用砖卡住车轮...
轮到你说：
你停车的时候会刻意回正方向吗？