凤凰网汽车·抢先试驾 鉴于家里小区、短途出行代步停车难的问题，最近我一直在考虑买一辆小车用来占车位，对它的期望也比较简单：1、一辆小巧好停的小车 2、要是电动车的话，续航别太低，别让我充一宿电只能开个几十公里 3、性价比高 4、看着顺眼，最好是个汽车大厂造的车。
三周前，4月18日，2018款众泰大迈芝麻eZ正式上市，新车推出两款配置，低配连5万元都不到，4.98万元，高配5.38万元。亮点是这款小车综合官方续航达到了210公里，配色偏向于年轻有活力，高配还有一块10.1英寸的触控大屏，唯一需要克服的就是其仅支持慢充模式(8小时)，能接受充电硬性条件的话，这小车性价比好像还不错。
初见有眼缘
大多数时候，我们都是讲眼缘的，比如这个定位的车。它一定要在外观上和各大小住宅区内那种三轮、转向为把式的老年代步车严格区分，确实，这是一道不得不迈的槛，这点它做到了。
完美解决代步需求，充电是核心问题
总结：这是一台匹配消费者需求极其精准的车，在续航、性价比、同级别高档感等方面表现的均衡而又和谐。如果你家里有一台大车，恰好需要这么一辆代步、便利的小车，芝麻eZ是个非常实用的选择；如果没有，但你又正在考虑购车，它起码可以作为一个个性足够鲜明的可选方案。
至于我？我现在更纠结的是怎么讨好隔壁某园区门卫大哥，让我可以免去昂贵的车场停车费。