原标题：做民族品牌的智能自行车
时尚的智能无链条自行车、炫酷的滚动空心轮自行车、新奇的座椅方向盘手把式自行车……在李小龙的办公室里，许多外观颠覆性创新被运用到运动自行车设计上，让人眼前一亮。“自行车产业发展了200多年，车子外观的改变却很有限。我们研发的智能自行车产品，主要是从外观上彻底颠覆人们对自行车的传统认识，就像当年苹果手机颠覆传统手机的外观一样。我们想让更多人爱上自行车，爱上骑行，让低碳出行成为时尚。”李小龙说。
今年43岁的李小龙是地道的长安区人。外表朴实、做事踏实，是同事们对他的评价。1998年，李小龙毕业于西安理工大学工业企业管理专业，曾在军工厂上过班。后来，心怀创业梦想的他参加了西安市首期大学生创业培训班，结业后便创立了纺织科技公司，从事新型服装面料的研发，曾研发出可以降解的环保服装面料。然而，由于公司股东对公司发展走向意见不合等因素，李小龙退出了这个行业，于2014年启动了二次创业，将目标锁定智能自行车市场。
“选择这个行业有两个原因，一来是我自己酷爱骑行，二来是我想通过我的工作，为环保事业做一份贡献，帮助人们减少碳排放，减少雾霾，让天空更蓝。”李小龙说。
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”李小龙选取屈原《离骚》中的名句，为他创立的公司取名为西安纵横路索科技有限公司，并为自行车品牌取名“路索”。4年来，他投入100多万元，带领团队研发出10多款新式自行车，其中“国内首个轴承式空心自行车轮”等产品获得了10多项专利认证。
记者看到了李小龙团队研发出的一款三个轮子的智能自行车。车子外形时尚，色彩亮丽，没有链条，免充气空心轮胎不怕扎刺爆胎。它采用的智能无链条技术已获得专利，自行车智能手把中带有芯片，可以与手机绑定，记录骑行者的运行轨迹、里程等运动数据，还可以实现定位、追踪等功能。而另一个获得专利的自行车空心轮则是一体成型的，既牢固又便捷实用，便于组装与拆卸。
李小龙告诉记者，虽然目前国内的自行车年产量达到8000万辆、出口6000万辆，但由于多是代工产品，出口价格整体不高，利润很低。目前，路索智能自行车进行了少量生产，正在进行推广，寻求融资。“热爱运动、热爱骑行的年轻人群体庞大，他们追求新奇和前卫的富有科技感的物品，因此智能自行车的市场很大。我们的目标是做民族品牌的智能自行车，立足西安，面向全球市场。”李小龙信心满怀。 文/图 记者 王燕