记者从2018年全市交通工作会议上了解到,
今年我市将开工建设重庆东站。
重庆东站最新进展
近日,从重庆市规划局网站了解到
重庆东站站前区区段城市设计方案
已经开始公开征集
具体位置在哪里?
根据重庆市规划局官网
《重庆东站站前区区段城市设计方案征集》
的附件
《重庆东站站前区区段城市设计征集说明》
中了解到
规划区位于南岸区茶园组团的东南角,
在城市副中心茶园中心区的东侧区域,
南侧紧邻主要东西向干道玉马路,
东侧紧邻主要南北向干道开城路,
其西南侧为茶园工业园区,
西北侧紧邻南岸区美丽山水中
确定的城中山体大湾坡,
东南侧为樵坪山,
东侧不远处为重庆市绕城高速公路,
区位优势明显,规划范围面积约为372公顷。
资料来源:重庆市规划局官网
对重庆人产生什么影响?
重庆东站将成为继重庆北、重庆西、重庆站之后, 主城第四个铁路客运大站, 预计每日客流量可达200万人次。
一旦实现,重庆将与郑州、昆明、
成都等城市联系紧密,
周边居民旅行、商户和企业
进出货都可就近选择。
茶园江南新城的朝天门国际商贸城、
重庆迎龙医药城等大型市场,
能享受到更优惠、通畅的物流条件,
会拉动区域经济对外发展速度。
重庆东站的建成,
也将方便经常在主城
与东部区县两地奔忙的上班族。
对周边区县会有什么影响?
重庆高铁东站的建设投用,
让南岸区位于巴南、綦江、南川等
重庆以南地区的重要核心位置,
南岸、巴南、綦江、南川、江津
这些区县也将首次开通高铁线路。
会为重庆带来什么变化?
据了解,重庆东站为特等站,设计最高聚集人数15000人,年发送量达6000万人/次。按照重庆东站站场目前的布置方案,重庆东站远期共设4个车场,自西向东分别为渝湘、渝西、渝达城际、普速(东环)场。
初期东环线建设拟实施普速车场,并修建与普速车场配套的客车整备所及机务段,及重庆东站两端的货车外绕线。未来将分期建成渝湘客专场、渝西客专场及渝达城际场,并同步实施与高铁车场配套的动车所。
网络资料图
重庆东站不仅是东环线的主要客运站,远期将有渝西客专、渝武客专、渝湘客专、渝黔客专、渝达城际引入该站。未来将承担渝黔客专、渝西客专、渝达城际始发终到及通过作业,渝怀线、沿江铁路、枢纽东环线始发终到作业,渝武、渝湘客专始发终到作业,为重庆枢纽最重要的客站之一。