近日，一条新闻吸引了广大军迷的目光：央视财经《对话》节目采访了中国电科首席科学家、反隐身雷达总师吴剑旗，他说，到目前为止，可以说中国是唯一有反隐身（先进米波）雷达的国家。这种雷达能探测到美国最先进的F-22隐身战机吗？近年来，为了应对各种威胁，F-22又进行了哪些改进？
自洛马公司的F-22“猛禽”隐身战机首飞已经过去了整整20年，但F-22仍是当今世界最优秀的空优战斗机，没有之一。当然近年来，F-22也出现了几个强劲的对手：俄罗斯的苏-57，尽管其隐身性显然不如F-22，但机动性更高。中国空军的歼-20。其他国家：德国、印度、土耳其、韩国、日本的五代战机尚处于早期研制阶段。特殊的机体构形和专用吸波涂层保障F-22具备良好的隐身性。F-22有三个显著特点，现代战机无人能及：高隐身性、高效的机载战斗系统（一体化瞄准导航系统包括诺斯罗普格鲁曼公司生产的AN/APG-77雷达、BAE系统公司生产的AN/ALR-74电子对抗系统。红外数据传输线路保障与其他飞机进行高效信息交换），不加力状态进行超音速巡航的优秀动力装置（安装了F-119推力矢量发动机，两台发动机可使战机在不加力状态下轻松达到1.5马赫的速度）。难怪美国空军战斗航空兵司令霍尔姆斯在接受《全球飞行》杂志采访时称：“再过二十年，F-22仍将是天空的主宰者”。他认为，美国的敌人很难缩小与F-22的差距。
2005年12月，F-22投入初始战备状态。顺便说一句，当时飞机上还没有头盔瞄准系统、红外搜索跟踪系统，而即使对于第四代战机这已是标准配置。2012年5月，洛克希德公司提供了最后一架、第195架F-22战斗机。很长一段时间里，F-22并未进行任何改进。如果说F-15C和F/A-18E/F都装备了最先进的AIM-120D和AIM-9X-II空空导弹，F-22却长期没有进行此项工作。
只到不久前，F-22才进行改进。2017年8月，开始了F-22飞机的Increment3.2B软件(可保障使用AIM-120D和AIM-9X-II空空导弹)配套试验。软件也可以提高AN/ALR-74对电磁辐射源的定位能力。计划于2018年4月完成试验，从2019年中期至2022年秋，计划为150架F-22A安装Increment3.2B软件。
为F-22配备红外搜索跟踪系统的问题由来已久。“绊脚石”主要是加装红外搜索跟踪系统会增大飞机的雷达暴露特征，当然原则上可以在飞机有效反射面积和红外搜索跟踪系统性能之间找到某种折衷方案。回答《全球飞行》杂志关于红外搜索跟踪系统是否会出现在F-22上这一问题时，美国空军代表们众说纷纭。已知，正在申请经费，实现头盔瞄准系统与机载设备的集成。早在2013年，美国空军当时似乎马上就要拿到头盔瞄准系统与F-22机载设备集成的经费，但是预算的削减使经费这一条款流产。2018年，应形成F-22战机头盔瞄准系统技术任务书，2019年上半年计划进行实际的试验-设计工作，最终列装何种具体的头盔瞄准系统将由洛马公司决定，因为它是F-22战机所有项目的总承包商。
安装Increment3.2B软件、集成头盔瞄准系统将使F-22的服役期再延长几十年。根据美国空军当前的发展计划，预计F-22的退役不会早于2060年，2030年，将列装未来的PCA（穿透性制空）战斗机，即第六代战机。如此长的服役期，不可能不对飞机、武器系统进行大幅改进，但美国空军战斗航空兵司令部的代表认为，不需要对机体进行改进。可能，大约在2024-2025年，将对结构进行加强，以延长寿命（很可能指的是大修）。
谈到F-22飞机的改进，美国空军战斗航空兵司令部的军官认为，优先方向是软件、机载电子设备和一次信息传感器的升级。美国空军对F-22的改进兴趣不大，这可能与已经开始实现新一代PCA未来歼击机的项目有关。在PCA飞机项目框架内，美国空军试验室主要在下列领域展开研究：自适应工作周期发动机、定向能武器和所谓第六代导弹。可能使用PCA的一些研究成果对F-22、F-35A进行改进。根据PCA飞机的系统、武器，对F-22进行改进涉及大量复杂的技术难题。例如，第六代导弹目前尚处于构想阶段，类似于MBDA“陨石”导弹，其直径比AIM-120导弹要大得多，无法安装在F-22现有的内埋式弹仓内。（未完待续）