过去一年，共享充电宝被评为“ 2017 年度中国媒体十大新词语”之一。成为年度现象背后，不容忽视的是共享充电宝行业已经步入精细化运营、比拼用户口碑的新阶段。随着下半场的到来，原有的头部玩家优势越发明显，整个行业呈现出强者恒强趋势。
以行业领头羊街电为例，去年 11 月份，街电不仅稳居支付宝共享充电宝领域的线下第一，其订单数更是其他共享充电宝的 3 倍以上。近日，街电官方宣布，街电共享充电宝日峰值订单突破 120 万单，累计用户数达 6000 万，遥遥领先于行业内其他共享充电宝品牌。
因此有分析者称，在资金、技术、运营已形成较高壁垒的当下，行业已不可避免地迎来一家独大的局面。
最近几年共享经济大热，竞争也十分残酷。从滴滴到摩拜、ofo再到共享充电宝街电，几乎每一个共享模式的成熟，都经过多轮厮杀。被聚美收购的街电也拉开了高速狂奔的序幕。
街电现陆续与国内多家铁路局、机场达成合作。签下了北京站、北京西站等日人流量超过 10 万+的国家特级火车站。与此同时，街电还连续拿下广州白云国际机场、武汉天河国际机场、桂林机场、珠海机场等高端交通场景。街电已经占据了共享充电宝80%的市场份额，几乎是共享充电宝的代名词。
目前，街电已经实现全国 200 多座城市的覆盖。聚美优品创始人陈欧公开表示：“街电的订单量已经超过聚美”，成聚美平台流量和品牌巩固的重要一环。同时，街电在多个城市实现盈利，成为首家盈利的共享充电宝企业。
在技术实力方面，街电是一直行业的标杆。陈欧曾经拿出 1 亿元人民币，取得共享充电宝之父刘同鑫核心专利发明的所有权，拥有业内最强的专利技术储备，强化了行业的准入门槛。
在点位的精细化运营方面，街电也走到行业的最前列。街电与蚂蚁金服达成战略合作，实现支付宝信用免押金借充电宝的服务。用户体验得到大幅提升，曾在支付宝的共享充电宝线下订单夺冠就是最好的证明。
综合来看，在共享充电宝行业第一轮的大洗牌中，街电胜券稳握。坐拥市场、专利、资本三重优势，具备一个成功企业的所有基础。
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