【TechWeb报道】创业者、投资人常把一个词挂在嘴边，那就是商业模式。目前创业环境已从最早靠点子拿融资的爆发期回归到了理性期，现今如果脑中有一个好点子，圈内人士都会问你一个问题：“你的商业模式是什么？”
商业模式四个字听起来很高大上，用白话翻译就是如何去盈利，在寒冬期的创业者们，都开始思索自己脑中的点子所带来的价值是否会高于自身消耗掉的成本，一时间创业好似陷入进了条框当中。不禁让人反思创业真应该墨守成规的走下去吗？来看一个倒逼商业模式的传奇企业。
‘不想造船的赛车手不是好的音乐家’
国内外每家企业都有自家的战略核心，这些企业所做的收购也好投资也罢，都围绕着自家业务核心进行的开展。而有一家‘奇葩’企业却走了一条与别人背道而驰的商业道路，他就是以乐器、音响等设备闻名于世的——雅马哈公司。
1887年山叶寅楠（Torakusu Yamaha）制造出了他的第一个簧风琴，10年后雅马哈的前身日本乐器制造株式会社正式成立，1990生产出第一架直立式钢琴。
直到1955年前，雅马哈的业务都十分明确，随后便有了‘不务正业’趋势，那一年公司生产出了第一辆摩托车（125ccYA-1），并成立雅马哈发动机株式会社。这两大最先起家的业务一直延续至了今天。
如果你以为这就够‘不务正业’的话，那就大错特错了，自雅马哈开始生产摩托车后，灵感一发不可收拾，他们将将小型汽油机装在了不同产品上，如小型货车、面包车、扫雪机、游艇，就这样雅马哈的船造了出来。
在研发船只的过程中，雅马哈一不小心掌握了玻璃钢（FRP）技术，开始疯狂进行泳池方面的建设。随后的25年间，雅马哈充分利用了掌握到的技术，在日本的学校和公共设施建立了约18500个形态各异泳池。2001年日本福冈举行的第九届国际泳联世界锦标赛用的就是他家泳池。
雅马哈称得上是一家传奇的公司，员工脑回路你永远跟不上，且不能让他们掌握任何技术，比如说从在钢琴业务上学到的木工让他们开始进军家具领域、从修发动机演变到了摩托车乃至船、从船体技术又演变至游泳池等等。
上述所说的还仅是冰山一角，浴缸、体育用品、路由等产品也略有涉足，但另一个让其名声大振的便是由彩铃及音效库演变而来的二次元著名歌姬初音未来。可以说雅马哈所有产品线都是通的，家居的灵感被用在了摩托车身上，摩托车的造诣用于了乐器，音乐韵律又融合进摩托车的机械运转中，甚至他们还请了专业的调音师来对排气声浪进行调试。
当雅马哈学会了人工智能技术
雅马哈的人工智能道路并不是一种跟风的行为，因为这和他们公司的‘气质’完全不符。但要说到如何掌握的这项技术，还要从摩托车这条业务线谈起。
随着这两年自动驾驶技术的成熟，雅马哈开始在摩托车业务上动起了心思，为的是让摩托车更容易骑乘与操控，从而提升骑乘的安全性。于是先与SRI International研发了Motobot机器人对AI技术进行试水，随后又设计出了融合手势及面部识别技术的概念车MOTOROiD。
通过摩托车学会AI技术的雅马哈，再一次脑洞大开，将其用回了乐器业务。去年年底，雅马哈公布了一套能够与人类乐师合作演出的AI系统，这套系统能够对人类演奏者进行实时预测，在恰当的时候配合人类进行乐器伴奏，当然如果演出者水准过低，那么预测的效果也不会太好。
这套系统曝光还不到3个月，雅马哈就再一次玩出了‘花活’。前不久东京举办的‘Mai Hi Ten Yu’音乐会上，雅马哈在舞者森山开次身上装上了4种不同类型的传感器，随后自家Disklavier钢琴开始接收传感器传回的舞者动作数据，进而演奏美妙的钢琴伴奏。
可以说，这很雅马哈了，只要他们会的技术，就一定要将其发挥到极致。
雅马哈的AI野心
撇下那些奇葩的业务不谈，单看两大核心业务乐器与摩托车。乐器方面，雅马哈的地位可说是一骑绝尘，其产品线覆盖了大部分乐器制造，如果说这世界上谁能配齐一整只电声乐队，那非雅马哈莫属。其占据的份额，远甩施坦威等竞争对手几条街。
这一次AI的加持，一方面能够强化自家高端品牌线，从而自上而下的进行渗透，巩固自家市场优势。另一方面内部是想让这个业务跨进全新的层面，让精神世界的丰富情绪得到最大程度的释放。
兄弟公司雅马哈发动机株式会去年也迎来了收获年，据财报显示2017的净收入创纪录的达到1,016亿日元，同比增加61%。摩托车业务营业利润为688亿日元。
虽然摩托车业务在东盟地区起色较大，但与乐器的地位相比实属小巫见大巫。在大多市场中，都远落后于竞争对手HONDA，又被后者SUZUKI紧逼（统计未将各地市场本土企业算在内）。
2017财年其他组成部分包括舷外发动机、以及贴片机和工业机器人，其中工业机械和机器人业务方面营收为676亿日元，净利润为156亿日元，由于三月份投产的一家新工厂实现了销售额和收入的增长，这使得表面贴装机和工业机器人的销量都有了显着的增长。对这块业务的期望，雅马哈是想覆盖到增速更快的市场中去。
看到投资带来的回报后，雅马哈必然会将强增长业务领域方面的投入，从官方流出PPT显示，2018年将投入四分之一的现金收入用于研发投资，而摩托车则占大头。
这就是雅马哈，他们可以将技术和战略复制到各个产品线上，以技术加持原有产品并延伸至更广阔的领域当。AI是这个时代给出的最好跳板，在相互贯通的产品线下，未来或将探索出更具脑洞的转型方式。