【TechWeb报道】3月20日消息，今日科大讯飞与东风启辰正式签署了一份战略合作协议，新组成的CP将以智能语音交互入口作为市场切入点，共同在智能网联汽车市场中深耕新作。
先行者与生力军的颠覆之路
科大讯飞在语音合成、语音识别、口语评测、自然语言处理、语义理解等技术上有着多年积累，去年11月份时更入选了首批国家新一代人工智能开放创新平台名单。目前科大讯飞家的技术已在多个领域内得到运用，如高德上的志玲、郭德纲导航，用的就是他家机器学习技术进行的合成。
而东风启辰则是由东风日产铸造的一只生力军，去年2月7日正式独立出来，以更好、更快的决策来响应市场的快速变化。这只生力军在去年的表现可圈可点，终端累计销量为143,031辆，同比增幅22.7%，创下了全新的历史记录。启辰D60上市至今，智联版车型销售占比高达96%，互联网开通率达到84%。
先行者科大讯飞有着多年的技术积累，生力军东风启辰有着快速响应的优势，双方一拍即合。以智能网联作为汽车市场的新刚需，让品牌覆盖更多的年轻主力消费群体。
此次战略合作，双方将围绕‘新四化’，智能化、电动化、物联化、共享化四个方面进行开展。一边以智能互联为抓手，提供更安全可靠、丰富多元的驾车体验，一边利用人脸+声纹识别等人工智能技术加持，以创新性技术为驱动，让这只生力军能够在智能网联汽车市场站稳脚跟。
智能网联将是汽车市场的一个新拐点
中国是全球公认的汽车销量大国，据调查数据显示，2017年全球汽车销量首次超过9000万辆，我国汽车产销量分别达到 2991.5万辆(汽车)和 2887.9万辆(乘用车)。
但与此前不同的是，国内汽车市场正逐渐发生着改变。一方面国内在加大新能源方面的推进力度，在《中国制造2025》中指出，新能源汽车是未来30年大力推动突破发展的十大重点领域之一。而国内新能源汽车市场也从2012年的2.8万辆增长至去年的77.7万辆，预计2020年这一数量将达200万辆，政策的推动势必会拉动新能源市场的发展。
另一方面是来自数字化进程的影响，汽车行业也受到了这一浪潮的冲击，汽车行业的数字化转型面临着前所未有的机遇，所以这一次将会是整个汽车市场的拐点。对于车企而言，要面对的是两块巨额市场，汽车市场与数字化市场，这也是为何车企与科技巨头频频联手的原因。
为了让品牌拥有新的‘动能’，东风启辰将通过科大讯飞铸造智联汽车全造物链技术生态壁垒，在智能人机交互技术、车载智能化、大数据分析、智能网联平台、智能客服及营销等业务领域探索新的市场。在高品质与智联双驱模式下，打造高价值、差异化的中国汽车品牌。