原标题:印媒:莫迪“印度制造”计划落空,对中国产品依赖不降反增
印度总理莫迪2014年刚上任时提出一项“印度制造”计划,旨在降低印度对于中国机械设备的依赖,以减少由此给印度带来的巨大贸易逆差。不过,三年过去,莫迪的这一计划看起来并没有取得成功。
ink="">印度英文杂志《今日印度》3月13日的一篇文章指出,在莫迪发起“印度制造”的过去3年中,印度对中国的产品的依赖度不降反增。文章称,从2014年到2017年,印度进口中国机械产品增加了25%,而同一时期,印度对中国出口却停滞不前。
据中国商务部援引印度商业信息统计署与印度商务部统计,2017年印度与中国双边货物进出口额为845.4亿美元,增长21.4%。其中,印度自中国进口720.5亿美元,增长18.7%。印度与中国的贸易逆差595.7亿美元。
《今日印度》文章称,莫迪启动“印度制造”的2014年,印度自中国年进口额为540亿美元,主要进口产品包括机械设备以及医药产品,3年间增长了25%。
莫迪2014年5月发起的“印度制造”运动,目标是将印度打造成世界制造中心,确保全国经济稳定增长,摆脱对中国进口商品的依赖。
这一目标无论从社会角度,还是从对外政策角度来看,都是重要的。现在印度经济年度增长率为6%。但按照世界银行的数据,印度全国仍像从前一样,有30%的居民生活在贫困线以下,他们每天的生活消费低于1.95美元。预计,迅速发展工业可大幅提高他们的生活水平。
莫迪确信,印度的劳动力价格为平均每小时92美分,而中国的劳动力价格为平均每小时4美元。他想拿这一点做文章。
俄罗斯卫星新闻社援引麦肯锡咨询公司不久前的一项计算称,中国工人的劳动生产率要高4倍。这意味着,竞争优势恰恰在中国方面。麦肯锡咨询公司指出,印度工厂装备不佳,生产没有实现自动化,存在产品质量控制问题,而且没有建立起供应链。
例如,把货物从印度德里运至孟买,陆运价格居然与经海路把货物从中国广州运至孟买的价格相当,虽然运输距离远了4倍。 印度的基础设施也拉了企业家的后腿。虽然中国和印度电价几乎相同,但中国极少停电。而在印度,停电是司空见惯的现象,因为电力需求远远超过现有发电能力。