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山东省委书记自爆短板:由别人追着跑到追着别人跑

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-02-23  来源:企业800网  作者:新格网  浏览次数:921  【去百度看看】

  原标题:山东省委书记自爆短板:由别人追着跑到追着别人跑

  经济总量排在全国第三的山东省认识到了自己发展的短板,同时要通过新旧动能转化实现凤凰涅槃。

  今日(22日),山东省召开“全面展开新旧动能转换重大工程动员大会”,山东省委书记刘家义在讲话中说,山东面临着“由别人追着跑到追着别人跑”的窘境。

  刘家义列举出了一系列数据。在经济总量方面,山东省与广东省的差距,由2008年的约5860亿扩大到2017年的1.72 万亿;与江苏省的差距由50 亿扩大到1.32 万亿。一般公共预算收入方面,山东省与广东省的差距,由2008年的约1350亿扩大到2017年的约5200亿;与江苏省的差距由约770亿扩大到约2100亿。

  刘家义说,山东省在全国区域竞争大棋局中,已经不那么耀眼。产业结构不优,新动能成长不快,发展活力不足,经济效益不高,拉低了山东的区域竞争优势,从某种程度上讲,山东陷入了由别人追着跑到追着别人跑的尴尬境地。

  在讲话中,刘家义用了一个公文中不常见的“新词”:无问西东。这是指的科技创新方面。

  他说,实践证明,在科技革命面前“无问西东”,谁抢占了科技高地,谁就能在激烈竞争中脱颖而出。相比之下,山东省的差距还比较明显。

  数据表明,2016 年,山东省高新技术产业产值占规模以上工业产值的比重为33.8%,分别比江苏、浙江低7.7 和6.3个百分点,比河南低1.1个百分点;全社会科技研发经费支出占比2.30%,分别比广东、江苏、浙江低0.22、0.32 和0.09个百分点; PCT(《专利合作条约》) 国际专利申请量广东有2.4万件,山东省1399件,仅为广东的5.8%。

  更令山东人尴尬的是,原来引以为豪的交通设施建设,其辉煌也已经是明日黄花。

  前些年有个说法叫“广东的桥、山东的路”,但现在山东省高速公路通车里程落到了全国第8位,高速公路双向六车道的不足20%,高铁出省通道只有1条,省内高铁尚未实现互联互通。

  刘家义总结道:不可否认,与兄弟省市相比,山东省这几年改革劲头小了、步子慢了、力度差了。山东这差距、那差距,最大的差距在体制机制上,在改革不深入、开放不到位上。

  今年年初,国务院批复了《山东省新旧动能转换综合试验区建设总体方案》。这个“方案”是党的十九大后国务院批复的首个区域性国家发展战略,是全国第一个以新旧动能转换为主题的区域发展战略,也是国家给予的重大战略支点,其覆盖地域之广、涉及领域之宽、探索要求之高、政策含金量之多,在山东改革发展的历史上前所未有。

  有了综合试验区这个战略支点,山东完全有信心有条件率先做好新旧动能转换这篇大文章。这样,既可赢得自身发展主动,又能在优化我国南北发展格局中发挥(山东省的)关键性作用;如果山东省的发展方式涛声依旧,产业结构还是那张旧船票,就永远登不上高质量发展的巨轮,对全国经济增长、节能减排、区域协调发展等,都是一个大拖累。刘家义说。

  为此,山东试验区要达到的总体目标是:到2022年,基本形成新动能主导经济发展的新格局,主要体现为“五个全面”:即,质量效益全面提高,创新能力全面增强,生态环境全面改善,动能转换体制机制全面建立,开放型经济新优势全面形成。

  刘家义说,综合试验区要力争一年全面起势,三年初见成效,五年取得突破,十年树立优势。

责任编辑:霍宇昂

 
 
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