腾讯科技讯2 月 9 日据国外媒体报道，对Uber来说，本周在日本市场出现了几个不太好的消息。首先是Uber的两位投资者，滴滴和软银计划成立合资企业，进军日本出租车和打车行业。现在Uber在日本本土的竞争对手JapanTaxi又获得了强有力的后台支持，那就是日本丰田汽车公司。
丰田刚刚表示，未来几年陆续向JapanTaxi公司投资 75 亿日元(约 6900 万美元)。JapanTaxi的拥有者为川边一郎(Ichiro Kawanabe)，提供了与Uber类似的打车服务。川边一郎在日本出租车领域可谓大名鼎鼎，除了JapanTaxi之外，他还经营着日本最大的出租车公司Nihon Kotsu，同时还是日本出租车联盟的主席。
据彭博社消息称，丰田同时也是Uber的投资者。此前丰田通过旗下的Mirai创造基金已经向JapanTaxi公司投资了 450 万美元。此次投资丰田将进一步帮助该公司扩展业务。
丰田表示，计划在出租车的连接终端、汽车支持系统以及大数据收集等领域展开商业合作。同时JapanTaxi还提供了一款车费计算器应用，可以让用户在离线时使用，另外还有一款针对儿童的专属叫车应用。
Uber目前并未对外公布其在日本及亚洲其它国家市场的业务和用户数据。不过根据第三方机构统计，Uber在日本东京的出租车市场份额占比还不到1%。与此同时，JapanTaxi已经宣布自家应用已经有 400 万次下载，平台上注册了 6 万辆出租车，这一比例大约占日本出租车总量的四分之一。
消息传递应用Line其实也是Uber在日本的另外一家竞争对手。在日本P2P类服务是被命令禁止的，因此作为日本最受欢迎的消息类应用，Line与Nihon Kotsu出租车公司等运营商进行整合服务，在 2015 年推出了应用内叫车服务，不过目前尚不清楚这项服务的市场占比。
日本是世界上出租车市场规模最大的国家之一，每年可达 150 亿美元。随着滴滴和软银等公司的介入，Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)在去年夏天上任后将日本作为亚洲之旅的首站也就不足为奇了。(编译/音希)